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海口多个立体停车位:不是在检修就是已废弃

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-31  浏览次数:32
核心提示:  故障频发、维护费用高;对泊车技术要求高、存取车需要排队   海口多个立体停车位:不是在检修就是已废弃   本报讯 (记

  故障频发、维护费用高;对泊车技术要求高、存取车需要排队

  海口多个立体停车位:不是在检修就是已废弃

  本报讯 (记者 吴雪君)2011年,海口人民公园旁修建了一个地下智能立体停车场,共有3层,拥有303个停车位和6个中转车位。如今,7年过去了,《工人日报》记者走访发现,该立体停车场已经停用。“还在检修和重新装修中,至于何时重新启用还不确定。”该停车场工作人员表示,该立体停车场的重新装修工作已完成一半,由于很多零部件发生故障,且遭到人为的破坏和盗窃,需要重新更换,但多数零部件需从国外订货,所以无法确定立体停车场装修检修完成的具体时间。

  为缓解停车难题,2016年编制的《海口市公共停车场专项规划》提出,到2020年,在海口中心城区规划公共停车场55处,供给泊位1.3万个。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施。但尴尬的是,目前海口多个已建好的立体停车场,不是正在检修中就是已废弃。

  “这个立体停车场已经废弃好几年了,很多业主只能将车停在小区外的路边。”海口清清家园物业工作人员说。据了解,清清家园是海口较早修建立体停车位的小区之一,该立体停车场共有5层21个停车位,占地面积不到60平方米,可自2010年投入使用以来就鲜有业主停车。

  “最多的时候停六七辆车,最高只停到第二层。”该物业相关工作人员告诉记者,清清家园小区内共有地面停车位约40个,但小区业主有100多户,停车需求大,立体停车场废弃后,小区业主停车就成了“老大难”。

  该物业工作人员表示,相比普通停车场,立体停车场车位为机械结构,电机、钢绳等均属损耗物件,维护费用比较高,一个车位不管用不用,每个月都要花费50元。小区立体停车场运营初期,有时配件坏了,要等半个月才能换,有时吊车的滑轮绳稍微不平衡,就卡死。

  故障频发,给管理方和车主增添了麻烦,这是造成部分立体停车场运营不善的原因之一。除了技术及服务跟不上之外,走访中,部分清清家园业主对记者坦言,相对立体车位,他们更青睐传统的地面泊车,立体车位泊车技术要求高、存取车需要排队等现实阻碍了他们对立体停车场的认可。

  “你看,许多机械式立体停车设备的载车盘轨道窄,底盘部位隆起高,容易发生刮碰,越野车、商务车和面包车等车型都不太好停放。对于我们这种新手来说,停车如同驾考,太难了。”车主陈女士说道。

  对此,海南大学王毅武教授表示,在海口停车难问题越来越突出的情况下,探索立体停车场非常必要,对于已经建起来的立体停车场,更需要相关部门、管理企业及社会等多方积极推动,将其投入使用,把立体停车场真正用起来,从而发挥作用缓解甚至解决城市“停车难”。

 
 
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